玉昆钢铁无人作业机器。 记者 高吴双 摄
自8月23日玉溪中老铁路国际货物列车常态化开行以来,研和站便成为云南省内第二个中老铁路国际货物列车始发站,截至10月11日,已累计发运46列,发货1224柜34583吨。
昆明铁路物流中心玉溪营业部研和营业室货运负责人夏健文介绍,研和站发出货物以蔬菜居多,自班列常态化开行至9月27日,已累计发送蔬菜729车16537吨。通海县是云南较大的蔬菜生产基地之一,过去蔬菜外运需前往昆明王家营西站,如今在玉溪即可发运,减少了长途运输风险,提高了外运蔬菜的时鲜度。
中老铁路在玉溪境内设有玉溪站、研和站、峨山站、化念站、元江站5个站点。近年来,玉溪以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展,充分发挥中老铁路沿线物流供应链组织、产业链构建、产业集群化发展的聚集优势,初步形成红塔区生物医药、信息产业、现代物流、新能源新材料产业集群,峨山彝族自治县、新平彝族傣族自治县绿色钢铁产业集群,元江哈尼族彝族傣族自治县特色经果、休闲旅游产业集群。今年1至10月,玉溪铁路站点客运到发449万人次,货运到发1009万吨。通过中老铁路,玉溪与60个国家和地区建立了贸易往来,并缔结多座国际友城。
中老铁路国际货物列车常态化开行,正为玉溪开放型经济注入源源不断的动力,助力玉溪成为云南面向南亚东南亚开放的前沿高地与重要枢纽。今年1至9月,全市进出口同比增长 15.7%,位列全省第三。(记者 李苏榕)
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