“集改散”模式保障供港物资高效通关

亚欧国际 | 2024-07-22 19:45:15

由于香港部分收货码头无法吊装集装箱，只能吊装件杂货，中山港海关在得知情况后，第一时间会同出货码头方深入研究，寻找解决方案，结合码头实际运营情况，提出用“集改散”模式解决企业出口难题。所谓“集改散”，就是将原本使用集装箱装运的方式转变为将散件打包后直接在船边吊装上船，在码头设置指定堆场供出口企业打包散件，再通过加装监管视频、外出监管等方式防控风险。 

“使用‘集改散’模式，不但解决了我们的难题，还省去了集装箱的租金和装卸费，按照每艘船装载60个集装箱计算，我们每个航次可以节约运输成本约12万元。”香港机场水泥砂砖供应商负责人袁志和说。 

据悉，与传统作业模式相比，“集改散”模式既满足了件杂货吊装出口监管要求，又不影响码头泊位利用效能，还减少了作业环节中的货物损耗，兼顾了安全与效益。 

中山港海关大力推进“智关强国”行动，创新监管模式，保障供港民生物资安全稳定供应。为便利香港地铁维修用钢轨顺利出口，该关在监管场所开辟临时作业区域，保证钢轨出口前完成除锈、防锈、美饰等步骤后装船，采用“铁公海”多式联运模式，从四川攀枝花经铁路运到中山市黄圃货运站，再通过拖车运进黄圃港，最后经水路发往中国香港地区。针对中国香港地区土木工程建设用履带起重机体积大、重量重，反复装卸作业难度高的难题，海关量身定制水路运输监管方案，结合“外出监管”，企业可租用船舶在自家厂区码头装载货物，再经水路运输至神湾港报关出境，可节省60%左右的运输成本。 

今年上半年，该关累计监管出口建筑构件等大型供港物资213批次、重15.5万吨。